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 摩托车壳去漆，我公司10年生产废塑料清洗剂，已经为超过700家废塑料再生企业提供清洗剂，每年有80%是老客户订单！

 所有摩托车壳去漆均为高浓缩清洗液，用量比同行少50%，产品具有SGS环保检测证书，不伤手不腐蚀设备，废水处理简单。

产品已经出口到，泰国、马来西亚等10多个和地区。 清洗效果好，有保证！

我们可以提供摩托车壳去漆的小样品实验以及ABS脱漆清洗废水处理技术。

 浸泡型脱漆剂的成本要高很多，新型环保ABS脱漆剂大约用塑料重量的百分之一，经过药水里的分离剂（脱漆剂成分之一）就可以把全部塑料的表面油漆烤漆分离，达到脱漆的效果。而加热浸泡型的脱漆剂，需要把塑料全部浸泡到药水里面，然后再捞出，这样损失的药水远远大于百分之一。另外设备投入、能源消耗、工人工作量等，新型无需加热型的脱漆剂都显现了更好的优越性。很多废弃的ABS工程塑料表面带有聚合物涂层或金属镀层，影响其再利用，因此必须将其表面的涂层或镀层去除，目前广泛使用的酸退镀由于成本过高及对环境的污染问题，正在逐渐淡出这一领域。 湖州摩托车壳去漆价格欢迎咨询 普通脱漆剂有什么副作用呢？这在一般情况下是不会产生太大的威胁，因为操作脱漆剂的时候，一般都会佩戴手套，以防沾到皮肤上，若不慎沾到了，则需要立即用大量水清洗，否则会导致皮肤的腐烂。现在天津科美奥则采用了国外的先进技术，用一种新型的合成材料代替了原来的普通材料，使得脱漆剂的安全环保，还增强了脱漆效果，脱漆速度为之前的1倍。

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塑料ABS有优良的力学性能，其冲击强度极好，可以在极低的温度下使用;塑料ABS的耐磨性优良，尺寸稳定性好，又具有耐油性，可用于中等载荷和低转速下的轴承。ABS的耐蠕变性比PSF及PC大，但比PA及POM小。 摩托车壳去漆

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 如何选择正确的脱漆方法，天津科美奥建议考虑如下因素：脱漆操作环境，以及脱漆工人劳动强度ABS专用脱漆剂已经经历的两个阶段的发展，先由加热浸泡型，发展到现在的无需加热浸泡型脱漆剂。相比于之前的加热浸泡型脱漆剂，无需加热型脱漆剂有操作方便、设备简单、成本低廉、效果突出等优点。

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ABS脱漆相关信息

 回顾ABS树脂产业的演变轨迹，遵循着诞生于欧美、成熟于日韩和中国台湾，最终向中国大陆流变的规律。我国ABS树脂的研制开发肇始于上世纪60年代，历经半个多世纪的发展，取得了长足进步。尤其是近10年，我国ABS树脂的生产能力和产量增长迅猛。中国合成树脂供销协会ABS树脂分会理事长索延辉向新材料在线?透漏，截至2016年底，全球ABS树脂产量已突破1000万吨，接近一半的产量来自于中国。而这只是ABS树脂产业变革的表象，暗藏的汹涌洪流正呼啸而至。